Zum Hauptbereich springen Zum Hauptmenü springen
Ein Zug fährt durch einen Wald, mit ihm kommen Bagger etc

Einführung: Was ist der Tren "Maya"?

Seit 2018 stand in Mexiko fest: Der Süd-Osten des Landes würde umstrukturiert werden. Das Megaprojekt mit dem Namen "Tren Maya" soll "Fortschritt" in die Region bringen, jedoch wurde schon seit dem Bau des Infrastrukturprojekts die Meinung der Einwohner*innen ignoriert, die sich diesem widersetzen.
Bandada 17.10.2025 Deutschland/Mexiko

Der sogenannte "Tren Maya" ist ein Infrastrukturprojekt, das von der mexikanischen Regierung vorgeschlagen wurde. Diese benannte sich selbst zunächst als links, heutzutage jedoch als liberal. Das Megaprojekt soll eine etwa 1.500 Kilometer lange Bahnstrecke von Palenque bis Cancún umfassen.

Die Strecke verbindet die Bundesstaaten Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán und Quintana Roo. Laut der Regierung soll das Projekt die lokale Wirtschaft und den Tourismus fördern. Es wird mit öffentlichen und privaten Investitionen finanziert und kostet schätzungsweise 150 Milliarden Pesos, also über 6 Milliarden Euro.

Karte mit den stationen des Tren Maya

Nicht nur ein Zug
In Wirklichkeit handelt es sich jedoch nicht nur um einen Zug, sondern um ein viel größeres Bauvorhaben.

Im Zuge der Arbeiten am "Tren Maya" werden auch Autobahnen ausgebaut, etwa zwischen Cancún und Mérida. Das Projekt ist mit weiteren wichtigen Vorhaben verbunden, wie Immobilienprojekten, Gütertransport, Energieinfrastruktur, Militarisierung oder Urbanisierung. Außerdem ist der Zug mit anderer Infrastruktur verknüpft, wie Häfen, neuen Flughäfen und weiteren Bahnstrecken in anderen Teilen des Landes. In einigen Regionen geht er zudem mit dem Ausbau von Straßen einher.

Falsch benannter Maya-Zug

Offiziell trägt das Projekt den Namen Tren Maya, weil es sich über Gebiete erstreckt, in denen viele Maya-Gemeinschaften leben. Dieser Name ist jedoch problematisch. Zum einen legt er nahe, dass es sich lediglich um Bahnverbindungen handelt, obwohl es sich um ein riesiges Projekt handelt. Zum anderen suggeriert die Bezeichnung, dass der Zug von oder für die Mayas gebaut werde oder ihnen zu Ehren entstehe. Kritiker*innen betonen jedoch, dass der "Tren Maya" eher die Kultur der Maya kommerzialisiert, anstatt sie zu bewahren, und dass er ihre Lebensweise sowie ihr heiliges Territorium bedroht.

Gegner:innen des Projekts weisen darauf hin,
dass es vor allem dazu dient, große, bisher unerschlossene Gebiete für nationale und internationale Investoren zu öffnen. An den Orten, an denen heute Indigene Gemeinden leben und einzigartige Ökosysteme existieren, sollen künftig Touristenstädte, Hotelkomplexe, Fabriken, Mastanlagen und Monokulturen entstehen.

Kritiker:innen lehnen deshalb nicht nur das Projekt selbst, sondern auch seinen Namen ab. Sie sprechen stattdessen vom „falsch benannten Maya-Zug“, vom „Netz-Zug“ (Tren Malla) oder sogar vom „Maya-tötenden Zug“ (Tren Mata Maya).

Bandada hat seit 2021 eine ausführliche Recherche zum Tren Maya, den deutschen und internationalen Firmen, die aus ihm Gewinne schlagen und die Bedeutung für die Halbinsel Yucatán betrieben.

Weitere Medien

  • Portrait von Maria Antonieta Bocanegra an einem Schreibtisch

    Welche Entwicklung bringt der Tren "Maya"?

    2023
    Deutsch
    Video
    Tourismus
    Tren "Maya"
    Quintana Roo
    Mexiko
    Umwelt
    Arbeit
    María Antonieta Bocanegra
    Felipe Carrillo Puerto, Quintana Roo
    01.Jan.2023
  • Ángel Sulub redet

    500 Jahre Widerstand: Der Tren "Maya" (9/11)

    Deutsch
    Video
    2025
    Tourismus
    Tren "Maya"
    Kapitalismus
    Quintana Roo
    Mexiko
    Umwelt
    Energie
    Infrastruktur
    Ángel Sulub
    Quintana Roo
    10.Apr.2025
Zum Hauptbereich springen Zum Hauptmenü springen