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Ein Zug fährt durch einen Wald, mit ihm kommen Bagger etc

Introducción: ¿Qué es el Tren "Maya"?

Desde 2018 estaba claro en México: el sureste del país se reestructuraría. El megaproyecto denominado «Tren Maya» tiene como objetivo llevar el «progreso» a la región, pero desde el inicio de la construcción de la infraestructura se ha ignorado la opinión de los habitantes que se oponen a él.
Bandada 17.10.2025 Alemania/México

El mal llamado «Tren Maya» es un proyecto de infraestructura propuesto por el gobierno mexicano. Este se autodenominaba inicialmente de izquierdas, pero hoy en día se define como liberal. El megaproyecto prevé la construcción de una línea ferroviaria de unos 1500 kilómetros de longitud entre Palenque y Cancún.

La ruta conecta los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Según el gobierno, el proyecto tiene como objetivo impulsar la economía local y el turismo. Se financiará con inversiones públicas y privadas y su costo estimado es de 150 000 millones de pesos, es decir, más de 6000 millones de euros.

Karte mit den stationen des Tren Maya

No solo un tren
en realidad no se trata solo de un tren, sino de un proyecto de construcción mucho más amplio.

En el marco de las obras del «Tren Maya» también se están ampliando autopistas, por ejemplo, entre Cancún y Mérida. El proyecto está vinculado a otras iniciativas importantes, como proyectos inmobiliarios, transporte de mercancías, infraestructura energética, militarización o urbanización. Además, el tren está conectado con otras infraestructuras, como puertos, nuevos aeropuertos y otras líneas ferroviarias en otras partes del país. En algunas regiones, también va acompañado de la ampliación de carreteras.

Mal llamado Tren "Maya"

Oficialmente, el proyecto se llama Tren Maya porque abarca zonas donde viven muchas comunidades mayas. Sin embargo, este nombre es problemático. Por un lado, sugiere que solo son conexiones ferroviarias, aunque es un proyecto enorme. Por otro lado, el nombre sugiere que el tren fue construido por o para los mayas o en su honor. Sin embargo, los críticos enfatizan que el "Tren Maya" comercializa la cultura maya en lugar de preservarla, y que amenaza su modo de vida así como su territorio sagrado.

Los opositores al proyecto señalan que
su principal objetivo es abrir grandes áreas previamente poco desarrolladas a inversores nacionales e internacionales. En los lugares donde hoy viven comunidades indígenas y existen ecosistemas únicos, se construirán en el futuro pueblos turísticos, complejos hoteleros, fábricas, instalaciones de engorda y monocultivos.

Por tanto, los críticos rechazan no solo el proyecto en sí, sino también su nombre. En cambio, hablan del "tren maya mal llamado", del "tren de red" (Tren Malla) o incluso del "tren mata-mayas" (Tren Mata Maya).

Desde 2021, Bandada ha estado realizando una investigación exhaustiva sobre el Tren Maya, las empresas alemanas e internacionales que obtienen beneficios de él y la importancia para la península de Yucatán.

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